странен проблем с перките на радятора

[alfonco147GTA]

Проблема е че след като изгася колата остават да работят...и изтощават акумулатора
дайте идей смених датчика с нов известно време не го правеше сега пак почна
прави ми впечатление че преди цъкаше реле а сега като се пуснат не чъка нищо...
първа степен да е през реле и резистора? а втора директно за да не прегрее колата...

[ivan dimitrov]

а втора директно за да не прегрее колата...

Тое ще трябва да го доуточним. Боднали сте някъде на + кабелчето на вентилаторът ли?

[alfonco147GTA]

Тое ще трябва да го доуточним. Боднали сте някъде на + кабелчето на вентилаторът ли?

колата е с климатик никой не е пипал + колега....

[ivan dimitrov]

колата е с климатик никой не е пипал + колега....

П
първа степен да е през реле и резистора? а втора директно за да не прегрее колата...

В такъв случай, приемам и двете изречения като въпроси.

Отговорът е - да първа е през реле и резистор, втора през реле директно към вентилатора. Това че скоро е сменян датчикът, не гарантира че не се е повредил отново. Откачате кабелът към датчикът на радиатора и ако вентилаторът спре да се врътка, отново го менкате. Ако не спира, ще търсим реле ли е залепнало, или има късо някъде.

п.п. тъй като пишете в тоя раздел, съм приел че става въпрос за боксера от подписа.